Altolà ad un nuovo parcheggio al posto di un’area a verde in via Valgimigli zona Cisanello. La lista Una città...
Altolà ad un nuovo parcheggio al posto di un’area a verde in via Valgimigli zona Cisanello. La lista Una città in Comune si oppone all’ipotesi di nuovo asfalto. "E’ questo quello che è emerso grazie ad una nostra interrogazione – dichiara il consigliere Francesco Auletta - su eventuali progetti relativi all’area verde di fronte alla Coop di Cisanello , angolo via Valgimigli , via Luzzatto. Dalla risposta dell’assessore Dringoli, infatti, si apprende che è interesse della stessa Coop realizzare "spazi a parcheggio" in tale area.Da parte nostra siamo assolutamente contrari a questa proposta perché la riteniamo profondamente sbagliata e faremo di tutto per bloccarla, come del resto abbiamo già fatto, vittoriosamente, nel 2017-2018 quando in quella stessa area l’amministrazione di centrosinistra avrebbe voluto approvare la realizzazione di un nuovo supermercato". Se è vero che il problema della sosta esiste e che negli ultimi decenni si è ulteriormente aggravato a causa di un numero sempre più elevato di auto, "è ormai una certezza che la soluzione non può derivare dalla realizzazione di nuovi parcheggi, che finirebbero per non essere mai sufficienti, condannandoci a vivere in città fatte esclusivamente da asfalto e cemento": continua Auletta. La lista civica continua dicendo: "È incredibile che in pieno sconvolgimento climatico, con allagamenti invernali e ondate di calore estive sempre più frequenti, si continuino a fare progetti per trasformare prati in parcheggi.
Le città di tutta Europa stanno riducendo gli spazi a disposizione delle auto per migliorare la mobilità dolce e la vivibilità dei luoghi, mentre nella nostra città ogni giorno si propone un nuovo parcheggio al posto di una area verde: a Cisanello, nel quartiere Don Bosco, a Porta a Lucca, nel quartiere di San Martino, sul litorale. I parcheggi sono per loro stessa definizione spazi riservati alla sosta di veicoli, quindi attrattori di traffico. E attrarre nuove auto, in zone già densamente trafficate, significa solo aumentare il pericolo, il rumore, l’inquinamento, e togliere spazio alle persone che vorrebbero vivere di più la città.Per far questo è necessario impostare una strategia di mobilità più ampia che vada anche oltre la dimensione comunale".
Carlo Venturini