Daniele Matteini pronto al bis in Confindustria Toscana Nord. Con la riunione del consiglio generale si è conclusa la prima fase della procedura statutaria di rinnovo della presidenza: i consiglieri hanno accolto le indicazioni provenienti dalla base associativa sondata nei mesi scorsi e che si era abbondantemente espressa a favore del rinnovo di Daniele Matteini alla guida dell’associazione. Matteini ha illustrato il programma che intende perseguire nel prossimo biennio di mandato, e la squadra di presidenza che lo affiancherà. Lo statuto prevede infatti che il presidente designato indichi due vicepresidenti (in rappresentanza delle province che non esprimono il presidente) e i consiglieri delegati.
I nomi proposti, con relative deleghe, sono stati, come vicepresidenti: Tiziano Pieretti (Lucca), delega all’energia, Fabia Romagnoli (Prato), con delega alla sostenibilità, e per i consiglieri delegati: Giorgio Bartoli (Lucca) con delega ai rapporti istituzionali, Davide Trane (Pistoia) con delega all’education. Entra per Prato Giovanni Gramigni, che prende il posto di Francesco Marini, non più disponibile all’incarico dopo otto anni di impegno associativo. Gramigni ne assume anche la delega a internazionalizzazione e crescita. La delega in materia di innovazione e credito e finanza d’Impresa sarà esercitata direttamente dal presidente.
La designazione del presidente, dei vicepresidenti e dei consiglieri delegati e loro deleghe, oltre al programma di presidenza saranno quindi sottoposti alla prossima assemblea dei soci, per la definitiva votazione. Sarà così ricomposto il consiglio di presidenza dell’associazione, di cui fanno parte di diritto anche il presidente del Gruppo giovani imprenditori, un delegato di Ance Toscana Nord e il delegato della Piccola industria.
Matteini nel 2021 era ssubentrato a Giulio Grossi anche quest’ultimo rimasto alla presidenza per quattro anni. Matteini, pistoiese, è manager di ampia esperienza: presidente e amministratore delegato di Ombre-1, è presidente di Ditecfer, il distretto tecnologico ferroviario e per l’alta velocità delle reti.
