Infrastrutture in Toscana, la conferenza con Nencini e Caccarelli (Cabras/New Press Photo)
Grosseto, 3 gennaio 2017 - "Entro gennaio convocheremo la Conferenza dei servizi sulla Tirrenica". L'annuncio arriva da Riccardo Nencini, viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, nel corso della conferenza stampa convocata a Firenze per fare il punto delle opere infrastrutturali in Toscana, sull'elenco degli investimenti aggiornato a dicembre. E così, durante il resoconto dei lavori svolti "dal governo Renzi nel 2016", in sinergia con la Regione Toscana, e sull'impostazione di quelli che verranno, arriva la notizia.
Dopo anni di nebbia, tra stop, rinvii e procedure "incagliate" e polemiche, nel 2017 la partita sulla Livorno-Civitavecchia (242 chilometri pensati a metà degli anni '60, di cui solo 54,5 a oggi realizzati) accelera. La vicenda, infatti, tormentata di per sé si era incagliata anche a Bruxelles, con l'Ue che aveva stoppato la richiesta di proroga delle concessioni avanzata da Autostrade per l'Italia.
"Abbiamo risposto all'Unione Europea e ora la diatriba si sta risolvendo positivamente", ha detto Nencini. Un tassello decisivo che ha aperto la strada alla Conferenza dei servizi per un opera da 1,4 miliardi di euro, affidata a Sat, controllata di Autostrade. Certo, resta il nodo di Orbetello (il no dei Comuni attraversati dall'autostrada) ma il viceministro avverte: "La Tirrenica è un'opera di valore strategico nazionale. La conferenza dei servizi servirà anche a portare allo scoperto, se ci sono, nodi che possono essere affrontati".
LA REPLICA DEL SINDACO - "Un atto d'imperio. L'ennesima dimostrazione di sordità alle esigenze dei territori". Lo dice Antonfrancesco Vivarelli Colonna, dopo le dichiarazioni di Riccardo Nencini, viceministro alle infrastrutture, che ha convocato la conferenza dei servizi per la realizzazione dell'autostrada tirrenica che "sarà conclusa entro il 2021".
"È una notizia tragica per la Maremma - ha proseguito Vivarelli Colonna -. Il tracciato proposto non solo non è condiviso dalla popolazione ma è una vera sciagura per la viabilità di tutta questa parte di Toscana. Una viabilità fatta per chi transita sul territorio ma non per chi lo vive. Un vero e proprio muro che divide la costa dell'entroterra, con complanari che sono gimkane infinite e un pedaggio folle che finisce per depredare i grossetani. Trovo davvero difficile individuare anche una sola ragione per cui questo progetto dovrebbe essere realizzato. Non siamo ideologicamente contrari all'autostrada ma siamo persone ragionevoli. E in questo progetto di ragionevole non c'è nulla".
"Combatteremo con tutti i mezzi - chiude il sindaco di Grosseto - e in tutte le sedi deputate per portare le nostre ragioni e impedire la realizzazione di questo tracciato".