Cambiano i mezzi per il tpl 

Firenze, 26 gennaio 2023 - Il Consiglio della Città metropolitana di Firenze, ratificando un atto del sindaco Dario Nardella e accogliendo la proposta di delibera del consigliere delegato Tommaso Triberti, ha autorizzato la rimodulazione del "Piano di utilizzo delle risorse assegnate per rinnovo parco Autobus" prevedendo l'acquisto di un mezzo da 8 metri e di un mezzo 12 metri, in luogo di due mezzi 9,5 metri precedentemente previsti. E' stato poi dato mandato alla Direzione del trasporto pubblico locale della Metrocittà di procedere, dove necessario, all'aggiornamento dei prezzi di acquisto dei mezzi e di realizzazione delle relative infrastrutture, indicati nel Piano, nel rispetto del limite del 10% e del budget complessivo del contributo assegnato dai ministeri per il quinquennio 2019-2023, che ammonta a oltre 7,3 milioni di euro. Il piano prevede l'acquisto di un totale di 11 bus, così ripartiti: 2 bus elettrici 12 metri da sperimentare nel servizio gestito da One scarl sul percorso della linea 57 (Firenze- Polo scientifico Unifi a Sesto Fiorentino- Polo Unifi a Calenzano) o della linea 7 (Firenze-Fiesole) e relativa infrastruttura; 2 bus elettrici 10,5 metri da sperimentare nel servizio di Empoli gestito da One scarl sul percorso delle linee 2 e 3 Avane-Centro-Cortenuova-Ponzano e relativa infrastruttura; 3 bus diesel da 8 metri per il servizio gestito da One scarl nei Comuni di Scandicci, Lastra a Signa e Signa. Quattro  bus elettrici (2 da 9,5 m, 1 da 12 metri e 1 da 8 metri) da sperimentare nel Mugello e nel Valdarno-Valdisieve nel servizio gestito da Colbus e relativa infrastruttura. In seguito a sopravvenute esigenze del servizio di Tpl nelle aree a domanda debole, è emersa l'opportunità di rimodulare il Piano approvato, prevedendo l'acquisto di un mezzo da 8 metri e di un mezzo 12 metri, in luogo dei due mezzi da 9,5 metri. Niccolò Gramigni

Cronaca

Firenze, 26 gennaio 2023 - Il Consiglio della Città metropolitana di Firenze, ratificando un atto del sindaco Dario Nardella e accogliendo la proposta di delibera del consigliere delegato Tommaso Triberti, ha autorizzato la rimodulazione del "Piano di utilizzo delle risorse assegnate per rinnovo parco Autobus" prevedendo l'acquisto di un mezzo da 8 metri e di un mezzo 12 metri, in luogo di due mezzi 9,5 metri precedentemente previsti. 
E' stato poi dato mandato alla Direzione del trasporto pubblico locale della Metrocittà di procedere, dove necessario, all'aggiornamento dei prezzi di acquisto dei mezzi e di realizzazione delle relative infrastrutture, indicati nel Piano, nel rispetto del limite del 10% e del budget complessivo del contributo assegnato dai ministeri per il quinquennio 2019-2023, che ammonta a oltre 7,3 milioni di euro. 
Il piano prevede l'acquisto di un totale di 11 bus, così ripartiti: 2 bus elettrici 12 metri da sperimentare nel servizio gestito da One scarl sul percorso della linea 57 (Firenze- Polo scientifico Unifi a Sesto Fiorentino- Polo Unifi a Calenzano) o della linea 7 (Firenze-Fiesole) e relativa infrastruttura; 2 bus elettrici 10,5 metri da sperimentare nel servizio di Empoli gestito da One scarl sul percorso delle linee 2 e 3 Avane-Centro-Cortenuova-Ponzano e relativa infrastruttura; 3 bus diesel da 8 metri per il servizio gestito da One scarl nei Comuni di Scandicci, Lastra a Signa e Signa. 
Quattro&nbsp;&nbsp;bus elettrici (2 da 9,5 m, 1 da 12 metri e 1 da 8 metri) da sperimentare nel Mugello e nel Valdarno-Valdisieve nel servizio gestito da Colbus e relativa infrastruttura. In seguito a sopravvenute esigenze del servizio di Tpl nelle aree a domanda debole, è emersa l'opportunità di rimodulare il Piano approvato, prevedendo l'acquisto di un mezzo da 8 metri e di un mezzo 12 metri, in luogo dei due mezzi da 9,5 metri. 
Niccolò Gramigni 
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Per il quinquennio 2019-2023 budget ammonta a oltre 7,3 mln euro

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