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Gas di scarico

Firenze, 15 dicembre 2022 - Dal prossimo primo marzo scatta la messa a bando dei veicoli diesel euro 5 su buona parte dei viali di circonvallazione a Firenze. A deciderlo una delibera della Giunta regionale, che ha ricevuto oggi parere favorevole dalla commissione Ambiente dell'assemblea legislativa toscana. La misura si è resa strettamente necessaria a causa di una sentenza dello scorso maggio con la quale la Corte di giustizia dell'Unione europea ha contestato il mancato rispetto da parte dell’area di Firenze del valore limite di biossido di azoto. Un passaggio che non poteva essere ignorato. La Regione ha deciso, quindi, di anticipare di oltre due anni le ulteriori limitazioni nelle aree non in regola con i valori di biossido. In precedenza la scure per gli euro 5 era stata fissata per novembre 2025. Dopo il voto in commissione, spetterà all'aula del Consiglio regionale pronunciarsi in via definitiva sulla materia. I superamenti di biossido di azoto, viene spiegato in una nota di palazzo del Pegaso, continuano a essere costanti nella stazione di rilevamento Firenze-Gramsci e rispecchiano una situazione complicata lungo i viali di circonvallazione. Sono proprio le emissioni dei veicoli euro 3, 4 e 5 le principali fonti di inquinamento. A ben poco sono serviti i divieti scattati in alcune zone di Firenze già da marzo dell'anno scorso per gli euro 4. I nuovi divieti verranno accompagnati da un'apposita campagna di comunicazione di Palazzo Vecchio e da un programma di incentivi da 3,5 milioni per la sostituzione dei veicoli inquinanti con mezzi a basso impatto ambientale.

Cronaca

Firenze, 15 dicembre 2022 - Dal prossimo primo marzo scatta la messa a bando dei veicoli diesel euro 5 su buona parte dei viali di circonvallazione a Firenze. A deciderlo una delibera della Giunta regionale, che ha ricevuto oggi parere favorevole dalla commissione Ambiente dell'assemblea legislativa toscana. La misura si è resa strettamente necessaria a causa di una sentenza dello scorso maggio con la quale la Corte di giustizia dell'Unione europea ha contestato il mancato rispetto da parte dell’area di Firenze del valore limite di biossido di azoto. Un passaggio&nbsp;che non poteva essere ignorato. 
La Regione ha deciso, quindi, di anticipare di oltre due anni le ulteriori limitazioni nelle aree non in regola con i valori di biossido. In precedenza la scure per gli euro 5 era stata fissata per novembre 2025. Dopo il voto in commissione, spetterà all'aula del Consiglio regionale pronunciarsi in via definitiva sulla materia. I superamenti di biossido di azoto, viene spiegato in una nota di palazzo del Pegaso, continuano a essere costanti nella stazione di rilevamento Firenze-Gramsci e rispecchiano una situazione complicata lungo i viali di circonvallazione. 
Sono proprio le emissioni dei veicoli euro 3, 4 e 5 le principali fonti di inquinamento. A ben poco sono serviti i divieti scattati in alcune zone di Firenze già da marzo dell'anno scorso per gli euro 4. I nuovi divieti verranno accompagnati da un'apposita campagna di comunicazione di Palazzo Vecchio e da un programma di incentivi da 3,5 milioni per la sostituzione dei veicoli inquinanti con mezzi a basso impatto ambientale.&nbsp;

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Smog, a Firenze stop ai diesel euro 5. Ecco da quando

Scatta la messa a bando dei veicoli diesel euro 5 su buona parte dei viali di circonvallazione del capoluogo toscano. Incentivi da 3,5 milioni per la sostituzione dei veicoli inquinanti con mezzi a basso impatto ambientale

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