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Sos viabilità a Bottegone. Nel mirino l'incrocio tra via Basso e via Bonechi, in località Bottegone, teatro di troppi scontri secondo la cittadinanza, che lancia l'allarme: "Qui i vetri sull’asfalto non mancano mai, non passa giorno senza almeno un incidente"

Pistoia, 5 agosto 2008 -  Pezzi di vetro non mancano mai all’incrocio fra via Bassa e via Bonechi, appena dieci metri all’interno rispetto alla rotatoria lungo l’ex statale 66. Due passi più in là, il cartello annuncia l’inzio dell’abitato di Bottegone; l’altro lato della rotonda è dominato dall’insegna della Mas, che produce circuiti per l’elettronica e da una grande stazione di servizio. "Qui i vetri sull’asfalto non mancano mai, perché non passa giorno senza almeno un incidente - racconta Maria Grazia Becheri - E se non si decidono a cambiare qualcosa, di scontri ce ne saranno ancora di più". L’ultimo risale a poco prima delle dieci di giovedì sera, 31 luglio, che qui indicano come il giorno più nero da quando è stato attivato il nuovo incrocio: due incidenti, non gravissimi, ma sufficienti a suscitare la sollevazione di popolo, che il comitato Il Guado ha condensato in un comunicato inviato ai giornali, dopo aver affisso striscioni non proprio di benvenuto all’inaugurazione del ponte, a fine giugno.

Maria Romano abita in via Pratale e spiega cosa non va con la perizia che le deriva dalla professione: vigile urbano all’ufficio sinistri. "Ma non al Comune di Pistoia", precisa. Dunque? "Dunque, dieci metri appena si lascia la rotatoria in direzione dei vivai, di Badia, ci s’imbatte nell’incrocio con via Bassa, prolungamento in territorio di Pistoia della transitatissima via Ceccarelli, nel comune di Quarrata - spiega Romano - L’incrocio è un coacervo di irregolarità: anzitutto, è troppo vicino alla rotatoria; poi, manca qualsiasi tipo di segnaletica: non ci sono strisce per terra, né cartelli ad indicare lo stop; quindi il crocevia è ad angolo retto senza 'invito' per chi, venendo dalla statale, svolti a destra in via Bassa: e dire che il terreno a lato del marciapiedi è comunale e avrebbero potuto senza gravi spese 'addolcire' l’incrocio". "Ma il peggio - fa notare la signora - è sull’altro lato: chi viene da via Bassa trova a destra il muro di una casa alto due metri: impossibile vedere se da destra arrivi qualcuno, senza impegnare il centro della strada". "Le auto si affacciano al centro dell’incrocio e spesso sono investite da chi arriva da destra - osserva Becheri - E non dico di quando arriva un tir. Spesso in casa, arriva il rumore delle lamiere. La paura è che prima o dopo succeda qualcosa di grave, anche perché via Bonechi, nuova e asfaltata di fresco, invita a correre".

"Sembrerà un paradosso, ma in una riunione pubblica abbiamo chiesto all’assessore al traffico Pallini di non riempire le buche su via Bassa: finché ci sono quelle, almeno fanno rallentare la velocità: questa è una strada stretta, ha un fossato laterale e non ci sono lampioni: se si comincia a correre anche lì, è finita". Soluzioni? "Non siamo solo un comitato che protesta, ma anche un organismo che propone", premette Romano, che con professionale competenza indica l’opportunità di "rinunciare a questa rotatoria nata male per riscostruirla come progettato per il Fagiolo: più ampia, in forma oblunga, in modo da contenere l’incrocio con via Bassa". "Ma poichè si tratta di un progetto importante e che richiede tempo e denaro, serve una soluzione immediata: eliminare lo spigolo a 90 gradi per chi da via Bonechi entri in via Bassa, e dotare quest’ultima di illuminazione, di un segnale verticale di stop (ora l’incrocio è segnalato a 150 metri ndr), di strisce sull’asfalto". "Ma la madre di tutti i problemi - osservano le due residenti - è aver realizzato il ponte inaugurato un mese fa: tanti s’immettono qui, ci salgono su, poi si accorgono che non si arriva da nessuna parte e tornano indietro. Così il ponte anzichè smaltire il traffico, lo ha fatto raddoppiare".