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Nel primo semestre del 2008 il porto di Livorno è andato forte, altissime percentuali di crescita, rispetto a tutti i principali scali del Mediterraneo. Contenitori e camion sono in crescita esponenziale. Poche le voci di caduta. In arrivo navi sempre più grandi

Livorno, 2 settembre 2008 - Nel primo semestre di quest’anno il porto ha tirato forte, con percentuali di crescita più alte di tutti i principali scali nel Mediterraneo. Contenitori e ro/ro, cioè camion, sono in crescita esponenziale, a bilanciare le uniche voci di caduta: auto nuove (la crisi morde il mondo intero) e rinfusi come frutta e in parte forestali. I traffici ro/ro sono aumentati del +32%, grazie alle nuove linee con Palermo e Barcellona ma anche per il maggior ricorso alle navi dei camion causa il caro carburante. Calate le rinfuse liquide (-6,05%) mentre sono aumentate quelle solide (+16,43%) con la conferma che il Terminal Calata Orlando è ormai saturo. I passeggeri dei traghetti sono in leggero aumento, solo dell’1,6% .

Le navi: complessivamente nel semestre ne sono arrivare 84 in meno, ma visto che merci e passeggeri crescono, il fenomeno si spiega con il fatto che le navi sono sempre più grandi, specialmente le fullcontainers. Infine i contenitori: l’aumento è del 12,75% con la crescita più alta all’export e con il numero record di 412.386 teu, pari a un incremento in teu dell’11,8%. La crescita è totalmente dovuta al Terminal Darsena toscana che è passato a movimentare il 74,5% del totale, ancher se si prevede una ripresa di Sintermar. Tirano bene anche Lorenzini e Ltc. In totale il movimento del porto nei primi 6 mesi - ma il trend continua ad essere positivo anche negli altri due mesi ad oggi schedulati - è stato di 17,655 milioni di tonnellate con un incremento del 12,28%, il più alto tra tutti i porti significativi del Mediterraneo.

Antonio Fulvi