E sulla commessa di nuove carrozze per i treni regionali: "Ansaldobreda faccia presto"
Firenze, 20 febbraio 2012 - ''Complessivamente, al di là di alcuni episodi che naturalmente hanno creato disagi ai passeggeri, abbiamo retto direi abbastanza bene''. Lo ha detto l'ad di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti, in merito ai disagi durante le nevicate degli ultimi giorni, rispondendo ai giornalisti a margine dell'inaugurazione, nella stazione di Santa Maria Novella, della nuova sede del Freccia Club di Trenitalia a Firenze. ''Il cambio del clima esiste - ha sottolineato Moretti - ed è da poco tempo che sta capitando; questo muta completamente la nostra concezione di dove dover proteggere da ghiaccio e neve. Prima era limitato sugli Appennini, ora lo stiamo estendendo anche al di sotto degli Appennini''.
''E' chiaro - ha aggiunto - che ogni esperienza nuova dà un contributo e quest'anno abbiamo già avuto molti meno problemi, anche perché in collaborazione con la Regione Toscana abbiamo attivato operazioni straordinarie. Penso ad esempio - ha proseguito Moretti - al fatto che ogni mattina raschiavamo le linee elettriche della costa; i manicotti di ghiaccio sono una cosa nuovissima in quella zona''.
TRENI REGIONALI, RITARDI NELLA FORNITURA DELLE CARROZZE - "La commessa per la fornitura di 350 carrozze a doppio piano per i treni regionali delle Ferrovie dello Stato Italiane, vinta dall'Ansaldo Breda (valore 500 milioni di euro), è in ritardo: la prima tranche (una ventina di carrozze) - non è stata ancora consegnata, anche se era prevista per il 2011". Mauro Moretti si lamenta con l'Ansaldobreda: "Abbiamo bisogno che Andsaldo faccia presto a darci i treni - incalza l'ad - perché è inutile prendere gli ordini se poi non vengono fuori".
Il problema sembra comunque già avviato a soluzione e, nonostante il ritardo, le consegne dei nuovi treni sono iniziate. La questione è legata ai problemi finanziari delle tre società che con Ansaldo Breda debbono fornire le nuove carrozze. Le tre società dell'ex consorzio Corifer (Magliola, Fervet - in amministrazione controllata - e Officine Veronesi) versano in grandi difficoltà e non riescono ad evadere gli ordini. Per far fronte a tali problemi ed onorare il contratto con le F.S., Ansaldo Breda si è già sostituita alle tre società fornitrici concordando il subentro nella fornitura. Insomma, c'è un ritardo nelle forniture delle carrozze regionali, ma il problema sembra risolto.
