Ferrari 488 Spider, le prime immagini. Brivido scoperto, il debutto al Salone di Francoforte

Roma, 28 luglio 2015 - Ferrari 488 Spider si svela sul web (Tutto sulla Ferrari 488 Spider - FOTO e VIDEO). E' lo stesso sito del Cavallino Rampante a diffondere alcune immagini del nuovo bolide che sarà presentato, in scarichi e cerchioni, al Salone di Francoforte il prossimo settembre. La si può vedere nella livrea 'Blu Corsa', colorazione piuttosto inedita nel panorama Ferrari. 

DENTRO LA VETTURA - Il nuovo gioiello del Cavallino, un 8 cilindri posteriore-centrale, è dotato di un tetto rigido ripiegabile, 'Retractable Hard Top', che garantisce un minor peso, 25 chilogrammi in meno, e un maggior comfort acustico e climatico rispetto alle tradizionali coperture in tela.

Ogni aspetto del modello, spiegano dalla casa modenese, "è stato progettato per definire il vertice tecnologico del settore: dallo 'space framè e carrozzeria in alluminio al nuovo V8 Turbo, dall'aerodinamica capace di conciliare non solo le esigenze di carico e di riduzione della resistenza ma anche quelle specifiche di una vettura aperta in termini di flussi d'aria in abitacolo, alla dinamica veicolo che rende la vettura veloce, reattiva e immediata'.

IL MOTORE - Cuore della '488 Spider' il propulsore V8 Turbo da 3902 centimetri cubi che ha debuttato sulla 488 Gtb, che porta l'auto da 0 a 100 km/h in 3 secondi e da 0 a 200 km/h in 8,7 ed è capace di erogare la potenza in modo sempre crescente, annullando il ritardo tipico dei turbo tradizionali, con una risposta al comando acceleratore di soli 0,8 secondi.

Rispettando la tradizione Ferrari, il motore "ha un proprio suono unico e distintivo, che prende vita grazie a soluzioni quali i collettori di elevata lunghezza e uguali dimensioni e l'albero piatto". Plasmata dagli ingegneri di Maranello, introducendo dispositivi innovativi tra cui lo spoiler soffiato e il fondo aerodinamico con generatori di vortici, la '488 Spider', ha un telaio costituito da undici diverse leghe di alluminio combinate con altri materiali nobili come il magnesio. Ciascuna lega è utilizzata in modo specifico mentre il tetto, che si ripiega in due parti alloggiate sopra il motore, impiega 14 secondi per abbassarsi o alzarsi.